在汽車市場競爭日益激烈的當(dāng)下，消費(fèi)者購車決策已不再局限于價(jià)格與配置，而是愈發(fā)注重車輛的長期價(jià)值與可靠性。作為衡量汽車品質(zhì)的核心指標(biāo)之一，保值率與新車質(zhì)量評價(jià)已成為行業(yè)權(quán)威標(biāo)尺。2025年上半年，中國汽車流通協(xié)會聯(lián)合精真估發(fā)布的《中國汽車保值率研究報(bào)告》顯示，廣汽傳祺以三年保值率57.29%連續(xù)三年蟬聯(lián)自主品牌榜首，旗下多款車型如傳祺M8、E8和GS8等亦在細(xì)分領(lǐng)域表現(xiàn)出色，彰顯了其在主流市場的高度認(rèn)可。

9月16日，在中國質(zhì)量（南京）大會上，第五屆中國質(zhì)量獎評選結(jié)果正式揭曉。廣汽集團(tuán)榮獲中國質(zhì)量獎提名獎，彰顯中國質(zhì)量第一梯隊(duì)實(shí)力。

同時(shí)，在J.D. Power發(fā)布的2025年中國新車質(zhì)量研究（IQS）中，廣汽傳祺以221PP100的成績位列自主品牌第二，展現(xiàn)出不俗的造車品質(zhì)。

這一系列成績的取得，不僅是廣汽傳祺長期堅(jiān)持安全與品質(zhì)底線造車的必然結(jié)果，更折射出其在制造體系與科技應(yīng)用上的深厚積淀。作為廣汽集團(tuán)旗下核心自主品牌，傳祺始終將“以用戶為中心”的理念貫穿產(chǎn)品全生命周期，構(gòu)建起一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量管理體系。同時(shí)，在新能源轉(zhuǎn)型浪潮中，傳祺拒絕“價(jià)格戰(zhàn)”下的品質(zhì)妥協(xié)，轉(zhuǎn)而通過大廠底蘊(yùn)與科技安全的雙重強(qiáng)化，實(shí)現(xiàn)了真正的高質(zhì)量發(fā)展。

承接廣汽精益制造經(jīng)驗(yàn)：鑄就深厚大廠底蘊(yùn)與品質(zhì)護(hù)城河

廣汽集團(tuán)成立于1997年，歷經(jīng)二十八年發(fā)展，已成為中國汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一，累計(jì)銷量超過2800萬輛，形成了覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。廣汽傳祺作為集團(tuán)自主品牌的代表，自2008年成立以來，全面承接了這一精益制造經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建起一套以“品質(zhì)驅(qū)動、持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展”為核心的制造體系。這一體系不僅確保了產(chǎn)品的可靠耐久性，更為傳祺在市場競爭中筑起堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)護(hù)城河。

首先，廣汽傳祺建立了獨(dú)創(chuàng)的“四心四全”質(zhì)量管理模式，即圍繞“動心的設(shè)計(jì)品質(zhì)、放心的零件品質(zhì)、安心的制造品質(zhì)和暖心的服務(wù)品質(zhì)”，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品從設(shè)計(jì)研發(fā)到用戶交付的全生命周期覆蓋。這一模式源于廣汽集團(tuán)的精益生產(chǎn)方式，強(qiáng)調(diào)全過程控制與零缺陷追求。在設(shè)計(jì)階段，傳祺引入“價(jià)值工程體系”，引導(dǎo)供應(yīng)商從源頭介入，確保零部件符合高品質(zhì)與成本平衡的要求。同時(shí)，通過QDR全生命周期質(zhì)量管理體系，傳祺對產(chǎn)品進(jìn)行全方位測試與驗(yàn)證，包括研發(fā)、生產(chǎn)、使用各個(gè)環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化。

在制造環(huán)節(jié)，廣汽傳祺背靠集團(tuán)的先進(jìn)工廠體系，累計(jì)投入超500億元凝聚近5000名研發(fā)精英及廣汽研究院數(shù)千名專家團(tuán)隊(duì)，依托沖壓焊裝、涂裝、總裝四大工藝工廠，以及發(fā)動機(jī)、電機(jī)、電池三大核心部件自主生產(chǎn)能力，構(gòu)建了覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的制造體系，成為國內(nèi)少數(shù)實(shí)現(xiàn)核心工藝全棧自研自產(chǎn)的汽車品牌。并為傳祺向往車系打造了國內(nèi)首個(gè)919航空品質(zhì)智慧工廠，該工廠融合了9大行業(yè)領(lǐng)先的智造技術(shù)、1大世界級廣汽精益智能生產(chǎn)方式、以及9大專業(yè)精密的工藝標(biāo)準(zhǔn)。

更為嚴(yán)苛的是傳祺的驗(yàn)證體系。每一款車型在上市前均需經(jīng)過“五高一山一塵”極限測試，即高溫、高濕、高寒、高原、高腐蝕、一山（復(fù)雜山路）和一塵（塵土環(huán)境），累計(jì)測試?yán)锍坛^1300萬公里，涵蓋12大驗(yàn)證項(xiàng)目、2500余子項(xiàng)考驗(yàn)，覆蓋從極熱到極寒、從高原到沙漠的全地域、全氣候場景。確保每一臺從傳祺出廠的產(chǎn)品，從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到使用的整個(gè)生命周期內(nèi)都具備高品質(zhì)、高可靠性和高耐久性。此外，傳祺還依托全球首個(gè)“三合一”風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室（集成空氣動力學(xué)、氣動聲學(xué)、熱力學(xué)測試），優(yōu)化車輛的靜音、能耗與空氣動力學(xué)性能，實(shí)現(xiàn)國際先進(jìn)水平的整車聲學(xué)優(yōu)化。

廣汽傳祺的品質(zhì)護(hù)城河，不僅源于集團(tuán)二十余年的精益經(jīng)驗(yàn)，更在于其對細(xì)節(jié)的極致追求——用“看不見的細(xì)節(jié)”構(gòu)建用戶“摸得著的安心”。

以科技與安全強(qiáng)化品質(zhì)競爭力：“傳祺向往”實(shí)現(xiàn)新能源高質(zhì)量轉(zhuǎn)型

面對新能源轉(zhuǎn)型浪潮，在堅(jiān)守大廠底蘊(yùn)的基礎(chǔ)上，廣汽傳祺進(jìn)一步以向往車系為核心，以科技與品質(zhì)安全為支點(diǎn)，全方位提升產(chǎn)品競爭力。作為“為美好出行而生”的全新車系，傳祺向往集高階設(shè)計(jì)、技術(shù)、服務(wù)及大廠品質(zhì)于一身，將輔助駕駛與AI智能座艙深度融合，構(gòu)建起高端移動出行生態(tài)。其中，定位家庭大五座智能SUV的向往S7，以寬敞空間和智能配置，為用戶提供舒適與科技兼?zhèn)涞鸟{乘體驗(yàn)。而作為“華系MPV頭把交椅”，向往M8系列集豪華、智能、安全于一體，已然成為用戶眼中的豪華"移動會客廳"。

此外，向往S9乾崑也已于9月19日正式上市，這款向往車系的旗艦SUV，全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS 4 Max超階版、寧德時(shí)代44.5度驍遙超級增混電池以及廣汽超級智電四驅(qū)，構(gòu)建起“幸福出行安全三大件”，不僅刷新了22萬級華系插混SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，更通過科技與安全的深度融合，體現(xiàn)了傳祺在新能源領(lǐng)域的長期主義踐行。

在安全方面，向往S9以廣汽自主研發(fā)的“星靈安全守護(hù)體系”為基礎(chǔ)，采用“七環(huán)籠式盾甲”車身結(jié)構(gòu)，前防撞梁使用航天級7系鋁合金，乘員艙骨架100%高強(qiáng)度鋼，碰撞工況超國標(biāo)24項(xiàng)全部通過，形成被動安全的“移動堡壘”；主動安全則依托華為乾崑智駕的192線激光雷達(dá)與29個(gè)感知單元，實(shí)現(xiàn)全場景無斷點(diǎn)輔助駕駛，能在兒童橫穿馬路、“鬼探頭”、雨霧夜間等極端場景中及時(shí)預(yù)判避險(xiǎn)。

同時(shí)，其全系標(biāo)配的44.5度寧德時(shí)代驍遙超級增混電池，以永不自燃的安全底線，守護(hù)用戶安全。其電池采用10層安全防護(hù)，安全標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超國標(biāo)，并提前一年達(dá)成電池新國標(biāo)要求，讓消費(fèi)者用車更加安心。

這些科技與安全的持續(xù)進(jìn)化，不僅源于廣汽二十余年精益制造積淀，更體現(xiàn)了傳祺拒絕低價(jià)競爭、專注價(jià)值創(chuàng)造的轉(zhuǎn)型路徑，推動中國新能源向高質(zhì)量、可持續(xù)方向發(fā)展。

當(dāng)前，廣汽傳祺更進(jìn)一步以科技安全強(qiáng)化產(chǎn)品品質(zhì)競爭力，并以“傳祺向往”為核心，實(shí)現(xiàn)新能源轉(zhuǎn)型。這不僅是中國汽車企業(yè)發(fā)展的典范，更是中國汽車品質(zhì)提升的縮影。在可預(yù)見的未來，傳祺將持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)向更高水平邁進(jìn)。