近日，海驪新材料旗下碳基新材料業(yè)務(wù)板塊海驪墨熵正式發(fā)布全新碳陶瓷汽車座椅加熱膜產(chǎn)品。

該產(chǎn)品經(jīng)歷了包括高溫高濕、冷熱沖擊、鹽霧腐蝕、電氣安全等在內(nèi)的33項嚴格測試，全面覆蓋材料性能、環(huán)境適應(yīng)性、使用壽命及安全保障等多個方面，通過具備汽車行業(yè)cnas認證的第三方檢測機構(gòu)檢驗。在可靠性、安全性及舒適性等多個維度實現(xiàn)重要突破，為整車熱管理領(lǐng)域帶來創(chuàng)新解決方案。

核心技術(shù)全面突破

在汽車零部件領(lǐng)域，一項關(guān)鍵測試數(shù)據(jù)的突破，往往預示著技術(shù)實力的真正躍升。

作為產(chǎn)品核心亮點之一，海驪碳陶瓷座椅加熱膜在跪壓測試中表現(xiàn)卓越。加熱膜成功通過5萬次跪壓極限測試，電阻變化率穩(wěn)定在10%以內(nèi)，性能遠超于行業(yè)通用標準。

跪壓測試是衡量汽車座椅加熱膜耐久性與穩(wěn)定性的核心指標。當前，行業(yè)普遍執(zhí)行的標準為750N/1.5萬次至2萬次，而海驪新材料將這一門檻直接推高至“900N/5萬次”——在持續(xù)的高頻次疲勞測試中展現(xiàn)出卓越的產(chǎn)品穩(wěn)定性。

這不僅刷新了國內(nèi)該領(lǐng)域的穩(wěn)定性紀錄，還有望推動行業(yè)標準的整體提升，為座椅加熱安全提供了更可靠的技術(shù)保障。

測試數(shù)據(jù)圖（900N跪壓5萬次電阻變化率＜10%）

除了跪壓測試數(shù)據(jù)上的突破，基于自主研發(fā)的二維電熱材料，碳陶瓷汽車座椅加熱膜還實現(xiàn)多項技術(shù)突破。

系統(tǒng)采用面狀發(fā)熱技術(shù)，有效發(fā)熱面積達到90%以上，較傳統(tǒng)電阻絲方案提升9倍，實現(xiàn)全域均勻加熱。

在溫度控制方面，整椅最大溫差控制在5℃以內(nèi)，相比電阻絲方案優(yōu)化54.5%。系統(tǒng)有效改善局部高溫問題，降低皮革及泡棉高溫老化風險。

溫升性能顯著提升，整椅升溫至40℃僅需5分鐘，升溫至45℃僅需8分鐘，較電阻絲方案分別提升33.3%和50%，同時實現(xiàn)20-30%的能耗節(jié)約。

產(chǎn)品融合健康功能，釋放6-14μm遠紅外光波，經(jīng)國家級檢測機構(gòu)驗證，具有促進血液循環(huán)、緩解肌肉疲勞的理療功效。

基于碳基材料特性，系統(tǒng)在嚴苛低溫環(huán)境下保持穩(wěn)定運行，無金屬材料低溫脆斷風險，為市場拓展提供技術(shù)支持。

技術(shù)延展

構(gòu)建全方位熱管理方案

在實現(xiàn)材料突破的同時，海驪的碳陶瓷二維電熱技術(shù)正全面賦能多個出行場景，推動熱管理從“單一功能”向“系統(tǒng)體驗”升級。

在座艙熱管理領(lǐng)域，方向盤與扶手加熱膜實現(xiàn)快速響應(yīng)；全車地暖系統(tǒng)采用12-36V低壓架構(gòu)，功耗控制在320W以內(nèi)。

視覺安全系統(tǒng)實現(xiàn)重要改進，后視鏡除霜膜采用整面發(fā)熱技術(shù)，加熱面積提升30%，6分鐘完成除霧，顯著改善鏡面炸裂問題。

三電熱管理系統(tǒng)在-70℃極寒環(huán)境下保持穩(wěn)定啟動，熱傳導效率提升3倍以上，電池包內(nèi)部溫差控制在±1.5℃以內(nèi)，有助于延長電池使用壽命。

量產(chǎn)應(yīng)用取得實質(zhì)進展

目前，海驪碳陶瓷加熱產(chǎn)品已在某品牌試裝車型完成試裝，涵蓋前后排座椅、全車腳墊等多部位，標志著其材料技術(shù)與整車集成能力獲得市場認可。隨著產(chǎn)能的持續(xù)提升，海驪正加速推進產(chǎn)品的市場化應(yīng)用進程。

在新能源汽車競爭日益激烈的市場環(huán)境下，海驪通過材料創(chuàng)新與技術(shù)突破，不僅提升了零部件產(chǎn)品的性能標準，更為整車企業(yè)提供了差異化競爭的解決方案。從單一功能組件到系統(tǒng)級熱管理方案，海驪正以扎實的技術(shù)積累推動出行體驗的持續(xù)升級。