在汽車工業(yè)百年進(jìn)化史中，安全始終是行業(yè)發(fā)展的底層密碼。特別是隨著科技發(fā)展，汽車安全不再是冰冷的參數(shù)，而是車企對(duì)用戶生命安全的主動(dòng)承諾。在安全這件事上，有一家車企始終踐行“安全是最大的豪華”，那就是北京越野。北京越野將硬核結(jié)構(gòu)防護(hù)與前沿科技融匯一體，讓汽車成為移動(dòng)的安全堡壘，為消費(fèi)者帶來(lái)了多款高安全標(biāo)準(zhǔn)和高質(zhì)量的標(biāo)桿產(chǎn)品，更為行業(yè)樹(shù)立了安全的方向標(biāo)。

大梁+防滾架鑄就真越野，三重防護(hù)全面保障電池安全

安全是越野的第一基石，北京越野始終將安全置于產(chǎn)品研發(fā)核心，以差異化技術(shù)路徑，構(gòu)建起從城市通勤到硬核越野的全場(chǎng)景安全防護(hù)體系，展現(xiàn)出了中國(guó)越野工業(yè)的技術(shù)積淀與創(chuàng)新突破。

據(jù)了解，北京越野是少數(shù)仍堅(jiān)持非承載式大梁結(jié)構(gòu)+全金屬防滾架的品牌。這一源自軍工基因的“雙重防護(hù)體系”，讓整車在極限越野中依然穩(wěn)如磐石。根據(jù)官方信息，BJ40燃油為非承載式車身，大梁采用精選高強(qiáng)鋼與超高強(qiáng)鋼打造，強(qiáng)度是普通鋼材三到五倍。超強(qiáng)車身剛性可吸收碰撞能量，不管是沖陡坡還是碾碎石都能扛得住。如果遇到撞擊，能量可以通過(guò)主梁分散，不會(huì)集中在車尾；再有后防撞梁和加強(qiáng)橫梁的雙層吸能，可以在被動(dòng)防護(hù)上更扎實(shí)，既能減少車身變形，又能保障人員安全。

BJ40燃油還擁有全金屬防滾架，一體化的設(shè)計(jì)讓頂部和車身形成安全籠，防止形變延伸；高強(qiáng)度鋼比例超70%，關(guān)鍵受力區(qū)域采用軍工級(jí)焊接工藝，整體安全性極高。無(wú)論是越野時(shí)碾過(guò)亂石堆、遭遇突發(fā)碰撞，甚至極端情況下的翻滾，都能最大限度的穩(wěn)住車身，防止車身變形，車門“卡死”，可以為消費(fèi)者牢牢守住生存空間。

在新能源領(lǐng)域，北京越野也有一套領(lǐng)先的安全防護(hù)技術(shù)體系。BJ40增程不僅在結(jié)構(gòu)安全上同樣采用全金屬防滾架，抗壓力達(dá)130000N，更在電池安全方面獨(dú)樹(shù)一幟。北京越野獨(dú)家設(shè)計(jì)了包括玄武護(hù)甲、47mm護(hù)板間隙、柔性越野底盤在內(nèi)的三層外部防護(hù)系統(tǒng)，使電池防御磕碰撞擊能力較同級(jí)提升將近一倍

BJ40增程的電池可實(shí)現(xiàn)抗極寒極熱、抗振、抗刮、抗扭、疏堵合一、防水等多項(xiàng)技能，是硬派SUV里面唯一實(shí)現(xiàn)六維電池安全認(rèn)證的車型。而且，BJ40增程電池還提前達(dá)成將在2026年實(shí)施的《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》新國(guó)標(biāo)，始終保持安全領(lǐng)先。

同時(shí)，北京越野將安全延伸至輕越野領(lǐng)域。BJ30旅行家全面繼承了北京越野67年的安全基因，采用高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)，就像給車子穿了一層“鋼筋鐵骨”，不管是遇到小剮蹭，還是復(fù)雜路況下的顛簸，都能穩(wěn)穩(wěn)護(hù)住車?yán)锏娜恕?/p>

從BJ40燃油在專業(yè)越野領(lǐng)域的硬核守護(hù)，到BJ40增程的電池防護(hù)，再到BJ30旅行家的輕越野保護(hù)，北京越野以多維度使用場(chǎng)景為出發(fā)點(diǎn)，將軍工基因轉(zhuǎn)化為可感知的安全配置，讓消費(fèi)者的每一次出行，都行進(jìn)于完善的保護(hù)之中。

高空翻滾、重錘劈砍仍能開(kāi)，“保命神車”實(shí)至名歸

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)，安全必須經(jīng)得起考驗(yàn)。據(jù)了解，北京越野曾進(jìn)行過(guò)多項(xiàng)極限安全測(cè)試。BJ40曾在巴丹吉林書記鍋進(jìn)行104米高空翻滾測(cè)試，車輛翻滾26圈，翻滾距離長(zhǎng)達(dá)226米，仍能正常點(diǎn)火行駛；BJ40還開(kāi)啟了綜合性極限碰撞與砸壓測(cè)試，包括三個(gè)嚴(yán)苛項(xiàng)目，分別是被10米高空的1噸重錘正面劈砍、1噸重大刀側(cè)面砍撞車身以及18米高空墜落翻滾著地。幾項(xiàng)測(cè)試之后，車輛都可以正常啟動(dòng)行駛，展現(xiàn)了北京越野車身結(jié)構(gòu)的超高強(qiáng)度與安全冗余。

北京越野也對(duì)電池安全進(jìn)行過(guò)嚴(yán)苛實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)分為三部分，分別是“-40℃72小時(shí)真凍極寒挑戰(zhàn)”、“5米高空墜落撞擊挑戰(zhàn)”和“1噸飛天擺錘沖擊底盤挑戰(zhàn)”。三個(gè)挑戰(zhàn)主要針對(duì)極限高、低溫環(huán)境、涉水環(huán)境下的電池安全問(wèn)題，非鋪裝路面，障礙繁多的路況下的底盤和電池的安全問(wèn)題，以及炮彈坑等高低起伏的重度越野路況下的底盤和電池的安全問(wèn)題進(jìn)行有針對(duì)性測(cè)試。北京越野的車輛電池成功通過(guò)三項(xiàng)考驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)過(guò)后仍能正常行駛。

北京越野的安全實(shí)力也在多次實(shí)踐中得到證實(shí)。今年6月，有位BJ40增程車主在阿拉善盟沙漠參加車隊(duì)涮鍋挑戰(zhàn)時(shí)，因復(fù)雜路況、操作不慎，車輛在沙丘間翻滾十余圈。等車終于停穩(wěn)后發(fā)現(xiàn)，車輛內(nèi)飾完好無(wú)損，只有前擋風(fēng)玻璃碎了幾塊。

還有報(bào)道提到，一位BJ40車主在經(jīng)歷二十多圈翻滾后，僅受到輕微擦傷，車輛仍然能夠正常行駛。該車主也在直播時(shí)認(rèn)可了BJ40的安全實(shí)力，做到了翻滾之后車和人均安然無(wú)恙，簡(jiǎn)直就是一款“保命神車”。

北京越野的硬核安全實(shí)力也成功打動(dòng)了消費(fèi)者，根據(jù)終端零售數(shù)據(jù)，BJ40連續(xù)獲得三榜第一的好成績(jī)，BJ40位居硬派越野車市場(chǎng)第一，BJ40增程位居新能源硬派越野方盒子市場(chǎng)第一，更在增程方盒子市場(chǎng)以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)銜。據(jù)了解，BJ40增程元境智行版將于11月13日上市，將以智能科技重塑增程硬派SUV市場(chǎng)格局。另外，9月27日上市的BJ30旅行家也同樣得到市場(chǎng)認(rèn)可，上市24小時(shí)，訂單突破16859輛！

能夠看到，北京越野以極限測(cè)試和真實(shí)場(chǎng)景的實(shí)踐驗(yàn)證，構(gòu)筑起行業(yè)安全標(biāo)桿，并獲得了眾多消費(fèi)者認(rèn)可。筆者認(rèn)為，北京越野以用戶安全為核心的技術(shù)深耕與市場(chǎng)拓展，重塑行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)，樹(shù)立了“安全與性能并重”的發(fā)展典范。汽車行業(yè)唯有以質(zhì)量自信賦能品牌價(jià)值升級(jí)，將安全承諾轉(zhuǎn)化為可感知的產(chǎn)品實(shí)力，方能在全球競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，彰顯中國(guó)汽車品牌的質(zhì)量擔(dān)當(dāng)與產(chǎn)業(yè)底氣。